ＹＺＦ７５０（８７モデル）

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８５年デビューのＦＺＲ７５０から、正常進化したＹＺＦ７５０で挑戦した８６年。再びエンジントラブルでリタイアしたＹＡＭＡＨＡが満を持して投入したマシン。しかし直前にエースライダーの平が首を負傷。ライダーから監督として鈴鹿８耐に参加するという緊急事態にＷＧＰのＧＰ２５０ライダーＭ．ウィマーを抜擢。平と組む予定だったＫ．マギーとのコンビとなった。この年の大きな変更点はＨＯＮＤＡ　ＲＶＦ７５０同様の片持ち式スイングアームの採用だったが基本設計のミスでリアタイヤ交換に手間取ると言う致命的な欠点を露呈してしまう。しかし、ＨＯＮＤＡ勢の相次ぐトラブルや転倒で終盤に２位を走行するまでになった。そしてゴール５分前に先頭のグッドフェロー＆高吉組のＧＳＸ-Ｒ７５０が周回遅れのマシンと接触。転倒を喫してしまう。これによりトップに躍り出たＹＺＦ７５０がそのまま逃げ切り、参戦４年目にしてＹＡＭＡＨＡに８耐初制覇をもたらした。

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